New Energy Electric Motorcycle Motor は、電動バイク用に特別に設計された高性能駆動モーターです。 オートバイ、電動モペット、電動二輪車など。
永久磁石同期モーター (PMSM) 設計を採用し、高トルク、高効率、低騒音、 都市部の通勤や短距離の通勤など幅広い用途に適した高い信頼性を実現 旅行、軽貨物輸送、高速クルージング。
電動バイクメーカー、カスタマイザー、シェアードモビリティ事業者、新エネルギーパワートレインインテグレーター コラボレーションに興味のある方は、Qianjiang Motor に直接ご連絡ください。専門メーカーとしてできること さまざまな電力定格、電圧、取り付け寸法、制御などのカスタマイズされたソリューションを提供します システム - さまざまな車両モデルの特定の要件に合わせて調整されます。



新エネルギー電動バイクモーターは主にステーター、ローター、ハウジング、ベアリング、ポジションで構成されています。 センサー、冷却構造、取り付けフランジ。
高性能ベクトルコントローラと組み合わせることで、トルク、回転数、回転数などを精密に制御できます。 発進時、加速時、巡航時、登坂時など、安定した車両応答性を確保します。
最適化された磁気回路設計により、モーターは優れた低速トルクを実現し、高速回転を保証します。 立ち上がりレスポンスとダイレクトな加速。
頻繁にストップアンドゴーを繰り返す交通状況や、都市部のライディングに特有の坂道を登るシナリオに最適です。
高効率の動作範囲は最も頻繁に使用される速度をカバーし、エネルギー損失を最小限に抑え、航続距離を延長します。 充電ごとにコストが削減され、頻繁な再充電に伴う運用コストが削減されます。
高速動作時の振動と騒音は、ステーターの最適化、ローターのダイナミックバランス、 そして精密な組み立て。
モーターハウジングには高強度アルミニウム合金構造を採用し、密閉設計を組み合わせた信頼性の高い設計を実現しています。 雨天、水路横断、埃っぽい状況、悪路などの厳しい環境でもパフォーマンスを発揮します。
最適化された放熱構造により、長時間使用時の温度上昇を効果的に抑制し、熱の発生を軽減します。 過熱による性能低下を抑制し、連続動作の安定性を高めます。
電動バイク、小型電動バイク、電動スクーターなど、さまざまなプラットフォームに対応 軽量電動三輪車であり、コントローラー、ワイヤーハーネス、バッテリーとのシームレスな統合をサポートします。 システム。
| アイテム | 仕様 |
| モーターの種類 | 永久磁石同期モーター (PMSM) |
| 定格電力 | 2000W / 3000W / 5000W / 8000W (オプション) |
| 定格電圧 | 60V / 72V / 96V (カスタマイズ可能) |
| 定格速度 | 8000 ~ 6000 rpm (カスタマイズ可能) |
| ピークトルク | 50~100N・m(カスタマイズ可能) |
| 冷却方法 | 自然空冷 / 強制空冷 / 液冷(オプション) |
| 保護クラス | IP54 / IP65 (オプション) |
| 取付方法 | フランジマウント / ミッドマウント / ハブマウント (オプション) |
| 互換性のあるシステム | FOCベクトルコントローラー / 正弦波制御 |
| 絶縁クラス | クラスH |
| 適合車種 | 電動バイク / 小型電動二輪車 / スクーター / 小型電動三輪車 |
A: 電動バイクのモーターは、より高い出力、より大きなトルク、より広い RPM 範囲を提供するため、以下の用途に適しています。 高速、急加速、複雑な道路状況。
標準的な電動スクーターモーターと比較して、電力応答、熱に関してより厳しい要件があります。 放熱と車両システム全体の統合。
A: 必ずしもそうとは限りません。パワーの選択は、車両の重量、速度要件、バッテリー電圧、 コントローラーの機能と使用シナリオ。
不整合なシステムでの過剰な電力は、消費電力の増加、深刻な過熱、およびコントローラーの故障につながる可能性があります。 過負荷。
A: 電圧の選択は、バッテリー システム、コントローラーの電圧定格、ワイヤリング ハーネスの仕様に基づいて行う必要があります。 そして車両の設計目標。
一般的な電動バイク システムには 60V、72V、96V があります。電圧が高くなると、より厳しい要件が必要になります。 絶縁、配線、安全保護。
A: 理論的には可能ですが、フレームスペース、取り付けポイント、バッテリー電圧、 コントローラー、ワイヤーハーネス、ブレーキシステム、耐荷重能力。
変更する前にシステム互換性評価を行うことをお勧めします。技術サポートについてはQianjiangにお問い合わせください そして相談。
A: モーターは負荷がかかった状態で動作すると温度が上昇します。短いバーストに続く温度上昇 加速や登坂は正常です。
異常な高温、焦げる臭い、騒音やパフォーマンスの大幅な増加に気付いた場合 劣化している場合は、直ちに車両の使用を中止し、負荷、コントローラー、冷却システムを点検してください。
A: 負荷の軽減、制御ロジックの最適化、 高効率コントローラー、機械損失を最小限に抑え、適切なタイヤ空気圧を維持し、風を軽減します。 抵抗を軽減し、バッテリー管理を最適化します。
A: 考えられる原因としては、コントローラーのパラメーターの不一致、ベアリングの摩耗、動的バランスの不良、取り付けの緩み、 過剰な負荷、またはステータとロータの干渉。
まず、取り付けハードウェア、ベアリングの状態、コントローラーのパラメーターを確認することをお勧めします。
A: はい。ベアリング、取り付けボルト、ワイヤーハーネスのコネクター、熱の状態を定期的に検査することをお勧めします。 放熱構造と防水シール。高出力または高頻度で使用される車両の場合、 検査間隔を短くする必要があります。
A: 任意に置き換えることはお勧めできません。コントローラーはモーターのタイプ、電力、 電圧、電流、センサー信号、通信プロトコル。パラメータが一致しないとモーターの損失につながる可能性があります 制御、過熱、または損傷。