電動自転車モーターの信頼できるメーカーとサプライヤーをお探しの場合は、ご検討ください。銭江モーター中国から。このシリーズの製品は、高いエネルギー効率、低い騒音レベル、広い速度調整範囲を備えています。さまざまな電気自動車と互換性があり、バッテリーのエネルギーを車輪の駆動に必要な機械エネルギーに変換します。と連携して作業するコントローラ、発進、速度制御、登坂、回生ブレーキなどの機能を容易にし、車両の中核コンポーネントとして機能します。
1. ステータ:固定軸、ケイ素鋼積層、三相エナメル巻線、ホール位置センサー(ホール信号線5本)。
2. ローター:ハブハウジング、永久磁石、両端シールドベアリング。
3. シール構造:エンドキャップとシールリング。標準品ではIP65/IP67の防水・防塵性能を実現しています。
4. 配線:三相電源線(U/V/W)+ホール信号線。
バッテリーの直流電源 → コントローラーがスロットル/ブレーキセンサーとホールポジションセンサーからの信号を受信 → コントローラーが直流を三相交流に変換 → ステーターコイルが回転磁界を生成 → ローターと車輪が回転駆動され移動します。
制動中または惰性走行中、モーターは発電機として機能し、電流をバッテリーにフィードバックします (エネルギー回生)。
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サイズ (インチ) |
10/11 |
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定格電圧(DCV) |
48/60/72 |
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定格電力(W) |
1000~4000 |
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定格トルク(N・m) |
30~70 |
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速度 (RPM) |
200~1500 |
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適合タイヤ |
オフロード/ロードタイヤ |
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効率 (%) |
80以上 |
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センサー |
ホールセンサー |
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保護等級 |
標準IP56;ハイエンドのカスタマイズ向けに最大 IP67 |
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色 |
ブラック/ホワイト/ゴールド/パープル |
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ブレーキの種類 |
ディスクブレーキ/電子ブレーキ |
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ステータサイズ |
115*90 |
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認証 |
CE/UL |
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機能 |
ウイリーをサポート |
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使用シナリオ |
推奨電圧 |
推奨電力 |
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都市部の通勤 |
60V |
1000~1500W |
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頻繁な坂道登り / 人を乗せる |
72V |
1500~2000W |
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レクリエーションライディング / 高速ライディング |
72V以上 |
3000W以上 |
モーターを購入するとき、または車両を開発するときは、定格出力に加えて、次の情報を銭江汽車に確認する必要があります。
● バッテリー電圧:モーターと車両の電気システム間の互換性を確保します。
● 定格電力とピーク電力:これらはそれぞれ連続運転と短期の高負荷要求に対応します。
●出力トルク:重い荷物を積んだり、坂道を登ったり、頻繁に停止したり走行したりする車両の場合は特に重要です。
●定格速度と最高速度:これらは車輪径と目標車速に基づいて決定する必要があります。
●取付寸法:シャフト直径、取り付け幅、取り付け穴の位置、またはボトムブラケットの寸法が含まれます。
●モーター種類:車両の構造に基づいて、ハブ モーター、ミッドドライブ モーター、またはその他の駆動構成を選択します。
● コントローラーの互換性:コントローラーの電圧、電流、制御方法がモーターと一致していることを確認してください。
●動作環境:屋外での使用、雨、塵、温度変動などの条件は、モーターの選択要件に影響します。
● デューティサイクルと負荷:連続運転、断続運転、頻繁な停止・停止などの運転条件は、モーター仕様ごとに異なります。
A: 二輪、三輪、四輪電動自転車、ゴーカート、折りたたみ電動自転車、ファットタイヤ電動自転車など、幅広い車両に適しています。
A: 必ずしもそうとは限りません。モーター出力は、車両の重量、バッテリー システム、コントローラー、目標速度、実際の負荷に一致させる必要があります。特定の構成には分析と検証が必要です。
電力が不足すると車両の性能ニーズを満たせなくなります。一方、やみくもに大型のモーターを選択すると、システムのコストと重量が増加し、バッテリーとコントローラーに必要な仕様も増加する可能性があります。
A: はい。 Qianjiang は、プロトタイプ開発、小ロットおよび大規模生産、カスタム モーター製造、特定のアプリケーション シナリオに合わせたソリューションなど、製品設計から量産までのエンドツーエンドのサービスを提供しています。
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