電動自転車用先進ミッドドライブモーターの大手メーカー

モーターの専門メーカーとして、銭江モーターは、Mid-Drive Motor シリーズを含む 80 以上のモーター モデルを提供しており、概念設計をプロトタイプに変換し、マスカスタマイゼーションをサポートできる社内の研究開発チームを誇ります。

ミッドドライブモーターを装備した車両は、バランスのとれた重量配分と優れたハンドリングの恩恵を受けます。トランスミッションの採用によりトルクを増幅し、強力な登坂性能を実現します。さらに、軽量のホイール アセンブリによりバネ下重量が軽減され、ブレーキの安全性が向上するとともに、摩耗しやすいコンポーネントが集中しているため、メンテナンスが簡素化されます。 

ミッドドライブモーターとは何ですか?

ミッドドライブシステムのモーターユニットは自転車フレームのボトムブラケット（ペダルの軸）に取り付けられます。ハブ内から直接ホイールを駆動するのではなく、チェーンリングに接続されたチェーンまたはベルトを介して後輪を推進します。これらのモーターには、減速機付きモデルとブラシレス ダイレクト ドライブ モデルの 2 つの主なタイプがありますが、主流の設計は内部多段遊星歯車減速システムを利用しています。

動作原理：モーター出力トルク→減速機構によるトルク増幅→人間の踏力との組み合わせ→チェーンリング→チェーン→後輪カセット/フリーホイール→車輪推進。

製品構造

1. モーターユニット：高速BLDCインナーローターモーターと多段遊星歯車減速セットを組み合わせたもの。減速比はハブベースのギヤードモーターよりも大幅に高くなります。

2. トルク/速度センサー: ペダリング力とケイデンスを捉えるコアコンポーネント。コントローラーはペダリング力に基づいて出力を調整します。

3. 統合された中空スピンドル：クランクがモーターの中心を貫通しているため、人間のペダリングパワーとモーターパワーがボトムブラケットに集中し、共同してチェーンリングを駆動します。

4. ワンウェイクラッチ機構：ペダリング停止時にモーター負荷を解除し、引きずり抵抗のない惰性走行を実現します。

5. ハウジング、放熱構造、ホールセンサーアセンブリ、およびシールシステム。ハイエンドモデルはオイルバス潤滑と液体冷却を備えています。

製品仕様

ミッドドライブモーターに適した車両はどれですか?

1. ハイエンド電動マウンテンバイク、長距離ツーリング電動自転車、オフロードマウンテン電動自転車

2. ハイパワーオフロード電動バイクおよび電動トライアルバイク

3. プレミアムな乗り心地、頻繁な登坂、長距離走行向けに設計された民生用車両 

なぜ銭江汽車を選ぶのか?

研究開発と量産における 10 年以上の経験により、Qianjiang Motor は 80 以上の製品を開発してきました。モーターモデル。当社は、清華大学やハルビン工業大学などの一流機関と協力して、ソリューションを提供し、さまざまな業界の特定の要件に合わせたモーターを提供しています。

概念設計から3Dプロトタイプの製作、小ロットの試作までサービスを提供いたします。サンプル検証が成功した後、ISO 9001 規格に厳密に従って量産に進み、完全なプロセスのトレーサビリティを確保します。当社では工場直販価格を提供していますので、カスタマイズのニーズについてご相談ください。

よくある質問

Q: どのようなカスタマイズ オプションが利用できますか?

A: Qianjiang Motor は包括的な研究開発および製造能力を備えており、徹底的なカスタマイズをサポートしています。

電気的パラメータ：動作電圧（24V / 36V / 48V / 60V / 72Vなど）、定格電力、定格回転数、トルク。

機械構造: ホイール サイズ (6 ～ 12 インチなど)、車軸の長さ、ドロップアウト幅、取り付け穴の構成、タイヤの互換性 (ソリッドまたはエア)。

システム統合: 一致する正弦波コントローラー、スロットル、バッテリーシステムと互換性があります。

Q: ミッドドライブモーターとギア付きハブモーターの違いは何ですか?

Q: ミッドドライブモーターの騒音レベルはどのくらいですか?

A: 通常動作時の騒音レベルは 60 デシベル未満です。精密ギアと高品質ベアリングの使用により、最小限の振動と静かな動作が保証されます。異音が発生する場合は、ギヤの磨耗、ベアリングの状態、取付位置の調整を確認してください。