後輪スポークハブモーター

手動三輪車の電動化、高齢者向けレジャー三輪車、軽量三輪車向けに特別に設計されています。 貨物用三輪車。後輪スポーク ハブ モーターは、既存のホイール リムの再利用をサポートし、改造コストを低く抑えながら、 将来のメンテナンスも簡単で手頃な価格です。コストパフォーマンスに優れた電動三輪車用駆動モーターです。

主な利点

1. ユニバーサルスポークデザイン

モーターは統合ホイールのないベアフランジ設計を特徴とし、16 から 16 までの標準スポークスチールリムをサポートします。 26インチ。古い車両の既存のホイールリムを直接再利用できるため、ホイールリムを交換する必要がありません。 ホイールアセンブリ全体。

タイヤとスポークを別々に交換することもできるため、メンテナンスコストが大幅に削減されます。 一体型ホイールモーターよりも優れています。ほとんどの家庭用および改造された電気自動車と互換性があります。

2. ブラシレスダイレクトドライブ

後輪スポークハブモーターは、従来のギア減速とチェーンドライブシステムを排除し、永久磁石ブラシレスモーターを使用します。 ダイレクトドライブ設計。ギアが磨耗したり、チェーンが緩んだり壊れたりすることがなく、定期的なギアオイルも必要ありません。 チェーンの張力調整はありません。

モーターは安定した動作と非常に低い故障率を提供し、 頻繁なメンテナンスの必要性と、長期間の使用がより簡単かつ便利になります。

3. 高トルク・強力パワー

このモーターは高磁束 NdFeB 磁石と最適化された固定子巻線を備えており、強力な始動トルクと スムーズでリニアな電力供給。無負荷時のスムーズな加速とモーターの力強さを維持します。 乗客や荷物を運ぶときのパフォーマンス。

田舎の丘、未舗装の道路、でこぼこした路面でも簡単に処理できます。 ホイールの過度のスピン、電力の損失、または減磁を引き起こす可能性のある過度の熱が発生しないようにします。に適しています 日常輸送と軽貨物用途の両方に使用できます。

4. 厳しい条件にも耐える防水・防塵性能

モーターハウジングは厚いダイカストアルミニウム合金で作られており、複数のシールリングと防水機能を備えています。 ケーブルエントリー設計で、IP54 の保護等級を達成しています。通常の雨天時や濡れた路面でも使用できます。 そして泥だらけの路面でも。

密閉設計により、泥、ほこり、水がモーターに侵入するのを防ぎ、モーターの故障を軽減します。 モーターの耐用年数を延ばしながら、巻線の腐食、短絡、ホールセンサーの損傷のリスクを軽減します。

5. 低速でも効率的でエネルギー消費量が少ない

このモーターは低速、耐荷重アプリケーション向けに特別に最適化されており、効率は 85% 以上です。 従来のギヤードモーターに比べ、エネルギー変換効率が高く、発熱が少なく、 消費電力が少なくなります。

同じバッテリー容量でより長い航続距離を提供できるため、より経済的になります。 日常の輸送、地方への配送、短距離の商業用途などに使用されます。

6. 静かな動作

ギアの摩擦やチェーンノイズのないモーターは純粋な電磁駆動を使用し、≤55 dB で動作します。それは提供します スムーズで静かな動作なので、高齢者のモビリティやレジャー三輪車に最適です。それは、 より快適で安定したライディング体験。

7. カスタマイズオプションにより複数の仕様が可能

電圧オプションには 48V と 60V があり、カスタマイズには 72V も利用できます。電源オプションには500W / 800W / 1000Wが含まれます /1200W/1500W。

ドラムブレーキバージョンが標準ですが、ディスクブレーキ構成はカスタマイズ可能です。

軸長、 変換に合わせて取付幅、ケーブル長、ホールセンサケーブル仕様もカスタマイズ可能です。 完全な車両の統合、および大量の OEM 要件。

8. 簡単なインストールと強力な互換性

モーターは標準的なリアフォークアクスル設計とユニバーサル取り付け穴を備えており、モーターを変更する必要がありません。 車両のフレーム。モーターを組み立てて既存のスポークホイールリムに取り付け、標準のホイールに接続するだけです。 ブラシレスコントローラー。

個人のDIY改造でも修理工場でも簡単に設置できます。

製品仕様

設置上の注意事項

1. 損傷する可能性のある短絡を防ぐため、取り付ける前に必ずメインバッテリーの電源を切ってください。 ホールセンサーとコントローラー。

2. スポークホイールリムを組み立てた後、リムが適切に調整されていること、およびスポークの張力が均一であることを確認してください。 動作中の振動を防ぎます。

3. 対応する色に従って、相線とホールセンサー線を接続します。接続しないでください モーターが回転しなくなったり、逆回転したり、振動したりする恐れがあります。

4. 設置後、無負荷テストを実行します。固着、異音、過度の発熱がないか確認してください。 道路で車両を使用する前に。

5. モーターのシール構造は飛沫、防塵のみを目的としています。モーターを深く沈めないでください 長時間水を飲む。

よくある質問

Q1: スポークモーターと一体型ホイールモーターの違いは何ですか?スポークモーターが優れている理由 変換？

A: スポーク モーターは一体化されたホイール リムのないベア フランジ設計を特徴とし、スポークと組み合わせることができます。 さまざまなサイズのスチールリムを使用できるため、既存のホイールを再利用できます。

メンテナンスコストが低く抑えられます タイヤとスポークを別々に交換できるため、従来のタイヤからの変換に特に適しています。 手動三輪車。一体型ホイールモーターでは、ホイールリムがモーターに組み込まれており分離できません。

もし ホイールが損傷すると、アセンブリ全体の交換が必要になる場合があり、その結果、コストが高くなり、柔軟性が低下します。

Q2: 48V と 60V のバッテリーは互換的に使用できますか?

A：お勧めしません。過電圧の 60V バッテリーで 48V モーターを使用すると、速度は向上しますが、故障の可能性があります。 過熱や減磁が発生し、モーターの寿命が大幅に短くなります。

60V モーターを 48V で使用する バッテリーが消耗すると、電力が不足し、速度が低下し、登坂性能が低下する可能性があります。バッテリー、コントローラー、 また、モーターは常に同じ定格電圧に一致させる必要があります。

Q3: このモーターは定期的なメンテナンスが必要ですか?

A: ブラシレス ダイレクト ドライブ モーターは事実上メンテナンスフリーです。オイル交換やチェーン調整の必要がありません。 日常のメンテナンスは、アクスル ナットと配線を簡単にチェックして、それらが安全で損傷がないことを確認するだけです。

Q4: 適切なモーター出力を選択するにはどうすればよいですか?

A: 平坦な道で一人で移動する場合は、500W ～ 800W が推奨されます。 2人乗りまたは軽貨物の場合、800W～1000W が適しています。頻繁に荷物を運ぶ場合や坂道が多い場所では、1200W～1500Wをお勧めします。 60Vバージョン より強力な動力性能を提供します。

Q5: モーターは防水ですか?水たまりや雨でも使用できますか？

A: モーターは雨や濡れた路面からの水しぶきに耐えられるように設計されているため、雨の日の通常の走行は心配ありません。 問題。ただし、深い水に長時間浸すことは禁止されています。深水に浸すとシールが破損する可能性があります モーターに水が浸入すると、保証の対象外となる損傷が発生します。

Q6: 電源を入れてもモーターが回転しない、振動しない、逆回転しないのはなぜですか?

A: ほとんどの場合、これは配線の問題またはホール センサーの問題が原因です。まず、ホールセンサーが正常に動作しているかどうかを確認します。 コネクタが正しく接続されているか、相線が正しく接続されているか、コントローラが正しく接続されているかどうか モーターと互換性があります。モーター自体の故障率は非常に低いです。

Q7: カスタマイズや大量の OEM 注文をサポートしていますか?

A: はい。電圧、電力、車軸長、ケーブル長、ディスクまたはドラム ブレーキ構成のカスタマイズをサポートします。 また、OEM のブランディングや完全な車両の統合もサポートしており、大量注文の場合は見積もりを提供することもできます。